CR Vigeant - 3/4 septembre 2011

Me revoici sur le circuit du vigeant pour participer au WERC les  3 & 4 septembre 2011 et oui ça faisait un moment que je n’avais pas participé à une compétition (pratiquement 2 ans).

Nouvelle moto, nouveau numéro #18 et nouvelle déco.

Jeudi soir départ pour le circuit après avoir passé toute la semaine à préparer la moto. Nous arrivons vers 23h et nous montons le campement du week-end,  le temps de dire bonjour à quelques copains et dodo.

Vendredi je prends 2 séances libres pour me faire aux pneus DUNLOP. Bon les chronos ne sont pas là mais j’ai un bon feeling avec les pneus.  Je finirais la journée par le contrôle technique et le briefing (ah ça faisais longtemps, mais que ce bon) et passera la soirée à aller voir tous les copains et aussi à faire le tour du circuit avec ma chérie.

Samedi matin c’est l’heure de la première séance qualif’, ayant plu dans la nuit la piste est séchante donc je partirais avec les pneus sec (en même temps je n’ai pas de pluie et surtout pas de jantes d’avance) la qualif’ ce passe bien et je me qualifie en 15^ème position. Pour le 2^ème qualif’ du coup c’est sec donc il faut que je mette du gaz et du gros. Malgré un bon rythme je me qualifie 15^ème avec un chrono de 1 ‘’51’5 c’est loin des 1’’50 que je mettais fixé.

Samedi à 18h30 c’est l’heure de la course de vitesse et avec un élément majeur qui va pas être facile a gérer, car 15 minutes avant le départ il pleut (oulala merde j’ai pas de jantes d’avance) bon bah, va falloir faire avec, l’avantage c’est que ça va me rappeler le promo au Mans. En pré-grille tous ceux qui sont devant, sont en pneu pluie sauf le 14^ème qui est comme moi en sec. Après le tour de mise en grille et le tour de chauffe je vois que la piste est pas plus trempé que ça et je me dis que j’ai une carte à joué. Je prends un bon départ (ça change d’autre foi) et je prends bien le temps de faire chauffé les pneus. Plus ça va et meilleur est le piste, je prends de plus en plus confiance en moi. Au bout de plusieurs tours, je commence à doubler mes adversaires qui sont en pneus pluies et je me dis que j’ai une chance. Au fil des tours, je me rapproche à grand pas du podium. A 2 tours de l’arrivée je vois le 51 tombé après le trop tard et la je me suis dit je suis 3^ème, en passant la ligne d’arrivée il me reste plus qu’un tour donc je le gère et je finirais cette course à cette place. Choix judicieux en mettant les pneus sec cela me permet de remonter sur le podium avec cette belle 3^ème place !!

Dimanche c’est la course d’endurance, je prends un bon départ et j’essaie de me mettre vite dans le bain mais je n’arrive pas à prendre le bon wagon,  le ravitaillement arrive et tous se passe bien (merci à toute l’équipe de Manu Napoli #89) en repartant je suis 13^ème et juste devant le 12^ème avec qui je vais me battre pendant 5 tour et finirais par le passer. Mais à 15 minutes de la fin, en bout de ligne droite des stands j’ai eu un point mort au rétrogradage, ce qui m’a fait prendre plus de vitesse, du coup j’ai redressé la moto pour freiner fort mais elle est parti d’un coup et je me suis retrouvé parterre (Aïe…). J’ai voulu redresser la moto pour repartir mais il y avait trop de casse et surtout j’ai mal à l’épaule droite, j’avais l’impression que ma clavicule étais recassée, mais ce sera en faites qu’une grosse entorse « accro-mio-claviculaire ».

Un grand MERCI à Tof (RC #31) et à Sandra pour nous avoir aidé à tous ranger,à Manu NAPOLI, à Michel pour le prêt du camion, à Dynamic moto, ADVANCE 3000 et à ma chérie !!

Pour moi se fut un weekend mitigé, malgré une belle 3^ème place, mais ça fait beaucoup de bien de retrouver la compétition et de revoir tous les potes. J’espère refaire des courses très rapidement…

A bientôt

 FRED#18