TEAM ADVANCE 3000 - #49 

WEEK END RACING CUP (WERC) DE CAROLE

 

Jeudi 5 juillet 2007

Départ pour Paris, nous arrivons sur le circuit vers 14H. Nous nous installons et descendons la moto, puis je m’équipe et pars faire quelques tours. Car cela fait plus d’un an que j’ai rouler ici. En fin de journée, mon meilleur chrono est un gros 1’10, après avoir trouvé la bonne démultiplication.

 

Vendredi 4 juillet 2007

Nous retrouvons, tous les potes de la promotion cup, Frog rider #188, Mc Bob #107, etc… Ce matin, se sont les séances d’essais libres, la première se passe bien, j’essaie de prendre des bonnes trajectoires, sans forcément faire une pendule. Mon meilleur tour est en 1’10. Pour la 2^ème séance, tous ce passe très bien, je suis régul en 1’10 et j’essais d’appliquer les conseils de mon coach Johann, ce qui me vaut un tour en 1’09’5 !! La 3^ème séance se passe plutôt bien, voir mieux car je suis régul en 1’09, ça va être chaud en qualif !!!

 

Samedi 7 juillet 2007

Les choses sérieuses commencent, ma ti sœur est là, avec Anthony et Coucouz. Première séance qualif, je pars avec mes pneus de vendredi. Les tours s’enchaînent et je fais un régul en 1’10, 1’09, mon meilleur tour est en 1’09’’8, cela me classe 20^ème sur la grille. Pour la prochaine séance qualif, je mets 2 pneus neuf, car je vise le 1’08. Seconde séance qualif : quelques tours pour chauffer les pneus et je vais de plus en plus vite, je tourne en un petit 1’09. Je me dis que je vais réussir mon 1’08… A 3 tours de la fin, je vois sur mon ALFANO 1’08 mais deux concurrents se font les freins à Hôtel et me gène avant la ligne droite, et après je bute sur eux dans la partie lente. Fin de la séance, je suis déçu car je le tenais mon 1’08. Mais je réalise tout de même un chrono meilleur en 1’09’’096, ce qui me place en 18^ème position sur la grille juste devant mon pote Froggy !!

Ca va être très chaud durant la course !!

 

 

 16H. La course de vitesse

Sur la pré grille, ça chambre, Froggy est remonté !!

Je prends un départ lamentable, je reste collé sur la ligne et pars avant dernier… Au premier gauche, je me positionne à l’inter et passe 2 concurrents, puis je regagne 2 places dans le droite. Je me dis que ça fait 4, mais il va falloir cravacher pour remonter.

Mais je bute sur 2 adversaires pendant 3 tours ; j’arrive à les passer dans le droite avant la parabolique. Mais Froggy est déjà parti loin. Je termine 19^ème et 3^ème des 600. Belle course mais très déçu de mon départ…

Enfin, nous allons quand même arroser ça, avec ma sœur, son copain et Coucouz. La soirée se passe super bien, barbecue à minuit, pas facile de voir si les saucisses sont cuites dans le noir !!!

 

 

Dimanche 8 juillet 2007

2^ème course : L’endurance d’une heure

14 H. C’est partie, le feu passe au vert et là, je prends un bon départ, (y’a pas de mal !!!), je me glisse dans un trou de souris et je suis au cul de Frog. Là, je le lâche plus, mais à golf je commence à avoir des fourmies dans la main droite, elle deviennent de plus en plus gênante. Je tourne en 1’14 même Mc Bob #107 me double…

A ce moment là, ça va mal et ça dure pendant 30 minutes.

Tiens des gouttes !! Voilà la pluie, pas cool avec des pneus sec !!!

Nous roulons sur des œufs car ça glisse beaucoup…

Je rentre au stand, j’hésite à changer mes pneus et fais mon ravitaillement, je repars en sec. La pluie s’arrête et je vois que la piste sèche, et là Ali #4 me passe comme une balle. Je me dis que ça tiens, j’essais et ça tient. Je remonte sur mes adversaires avant l’entrée du safety car qui sort juste devant moi, et mince !

Il reste environ 8 minutes quand le safety rentre, ça va être chaud de tenir les autres, mais je tiens !

Le drapeau à damier tombe et je fini 15^ème et 2^ème en 600, je marque mon premier points au scratch !!! Belle course, malgré ma gène à la main.

 

 

  

Week-end mitigé, un mauvais départ et une gène à la main, mais 2 bonnes courses quand même avec mon premier point et une 2^ème & 3^ème place en 600. Une super ambiance dans les paddocks où j’ai fait plus connaissances avec les collègues de la promotion cup. Merci, les mecs !!!

 

 

Merci à tous, à mes coachs Johann et Manu et à ma chérie. Ainsi qu’à tous mes sponsors, ADVANCE 3000, SARL MAUDET POIRIER, Christophe BOUDET, et mon concessionnaire Jacques TEILLET. Et aussi à ma sœur Adeline, son copain Anthony et à mon pote Coucouz qui sont venu me voir !! MERCI !!!  

MA PREMIERE COURSE EN PROMOTION CUP A LEDENON

 

Jeudi 3 mai 2007

Départ 6h. du mat’ de La Tessoualle, direction Lédenon. 10 heures de route plus tard nous arrivons, le soleil n’est pas là. Nous déplions la caravane et le haut vent sous la pluie. Nous mangeons un bout et nous ne traînons pas à aller nous coucher, en espérant que demain la pluie ne sera plus là…

 

Vendredi 4 mai 2007

Réveil 7H30, il pleut mais moins que la veille. Il va falloir découvrir le circuit, réputer le plus difficile de France, avec les pneus pluie. Première séance libre, premier tour, je me lance et au bout de la ligne droite, je n’ai pas de repère, j’arrive trop vite et finis dans le bac (première frayeur pour ma chérie et Thibault). Je sors des graviers sans encombre et reprend la piste. Je continue la séance, dans le but d’apprendre le circuit et pour prendre mes repères.

Deuxième séance libre, la piste est séchante mais je décide de partir avec les pneus pluie. Mauvais choix, aux files des tours, les pneus se détruisent. Je n’ai pas pu exploiter la piste.

Troisième séance libre, sur le sec. J’ai de bonnes sensations sur ce circuit et réalise un chrono de 1’40. C’est pas mal, pour une première sur ce circuit super vallonnée.

Le soir, petit coup de téléphone, à mon coach Johann Garonnat, il m’explique le circuit de a à z. Les trajectoires à prendre et la démultiplication à mettre.

 

Samedi 5 mai

Le matin, un peu de mécanique et lors de la première séance des qualif, j’essaie d’appliquer les conseils que ma donner Johann. Résultat mon meilleur temps est de 1’40 comme la veille. La deuxième qualif se passe bien, et j’améliore mon chrono, 1’39 ce qui me place 26^ème sur 33 sur la grille de départ. Je me trouve entre deux connaissances du Vigeant le 118 et le 107. Je suis assez content de mes premières séances qualif !!!

L’heure de « ma première » course approche… Nous finissons de préparer la moto et c’est l’heure.

 

15H. en pré grille, il faut attendre 20 minutes avant de prendre la piste. J’appréhende le moment où le feu va passer au vert, je n’ai jamais fais ça !!! Et ça c’est vu, j’ai raté complètement mon départ. J’arrive nez en moins à regagner 2 places dans les premiers virages et je me sens bien. Pendant deux tours, je reste bloquer derrière le 107, que j’arrive a dépasser avant la ligne droite des stands, mais dans le tour d’après, dans un virage à gauche, je pars à la faute et perd tout le bénéfice que j’avais acquis. Je dois cravacher pour recoller à mes adversaires. Je me précipite et fais une faute à l’entrée du triple gauche, qui me vaut un tout droit et une chute dans les graviers. Je repars avec le camion d’assistance. Ma course est malheureusement terminée. Malgré une grande déception de ne pas avoir franchi la ligne d’arrivée, j’étais content de ma première course.

 

Dimanche 6 mai

Ce matin, c’est l’endurance d’une heure. Nous commençons par démonter le haut vent de la caravane, car le vent souffle énormément. Je pars avec deux pneus neufs.

Second départ, encore louper mais c’est mieux.

Là je me dis que j’ai le temps. Je suis les autres.

Après dix minutes de course, je dois m’arrêter au stand car j’ai un problème de sélecteur de vitesse.

Je perds 2 tours, je me dis que je n’ai plus rien à perdre, j’enchaîne les tours, pour rouler et surtout franchir la ligne d’arrivée. Ce fut très dur les 20 dernières minutes. Je franchi le drapeau à damier en 26^ème position.

 

Conclusion du week-end, première impression très positive et j’ai hâte d’être à Pau. C’est dans un mois. Je n’aurai plu le stress de la première course. Il va falloir m’être du gros gaz. Je vous donne rendez-vous les 16 et 17 juin à PAU.  

Un grand merci à mon mécano Thibault, à ma chérie Virginie, à mon coach Johann et à tous mes sponsors, ADVANCE 3000, SARL MAUDET POIRIER, et mon concessionnaire Jacques TEILLET.